2010年03月13日
パンダ×２＝待機
３月も長野入りを果たし、これで２８ヶ月目となりました。
今回は特に観光する予定はなく、温泉に入りゆっくりしようというもの。
とは言え、ひとつ重要な目的がありました。
それは昨日も記事に書きました、「パンダエアロ」を見ること、そして願わくは乗車することでした。
そんな今日は朝から長野駅東口に張り込み、運用に就くかどうか見守りました。
すると早い時間帯から２台がそろって待機しているではありませんかｗ
１台でもそんなには見たことがないのに、まさかの２台セット。
本当に最後になってしまうかもしれないのでちゃんとカメラにおさめておきました。
駅にいたスタッフの方によると、９時台の便は新幹線との接続の関係もあって、ピークには３、４台で運行されることもあるそうですが、この日は天候がよくなかったのか８時２０分の便が２台運行だったのみで、そのほかの時間帯は本社担当便、白馬営業所担当便共１台運行でした。
昼過ぎの本社担当便まで見ていましたが、パンダ２台の出番はなさそうだったので長野を去りました。
県庁から松本線に乗車し、松本へ！
１０４９８号車、セレガＲ-ＦＤでの運用でした。
今日の宿泊はアルピコ系列の某ホテル。
ここに泊まると同系列の『ホテル翔峰』の入浴施設が送迎つきで無料で利用できますからね～。
温泉で冷えた体をゆっくり温めることができました。
今日は何とかパンダに会うことはできました。
でもやっぱり乗りたかったな…。
やはり叶わない夢だったのか。
今回は特に観光する予定はなく、温泉に入りゆっくりしようというもの。
とは言え、ひとつ重要な目的がありました。
それは昨日も記事に書きました、「パンダエアロ」を見ること、そして願わくは乗車することでした。
そんな今日は朝から長野駅東口に張り込み、運用に就くかどうか見守りました。
すると早い時間帯から２台がそろって待機しているではありませんかｗ
１台でもそんなには見たことがないのに、まさかの２台セット。
本当に最後になってしまうかもしれないのでちゃんとカメラにおさめておきました。
駅にいたスタッフの方によると、９時台の便は新幹線との接続の関係もあって、ピークには３、４台で運行されることもあるそうですが、この日は天候がよくなかったのか８時２０分の便が２台運行だったのみで、そのほかの時間帯は本社担当便、白馬営業所担当便共１台運行でした。
昼過ぎの本社担当便まで見ていましたが、パンダ２台の出番はなさそうだったので長野を去りました。
県庁から松本線に乗車し、松本へ！
１０４９８号車、セレガＲ-ＦＤでの運用でした。
今日の宿泊はアルピコ系列の某ホテル。
ここに泊まると同系列の『ホテル翔峰』の入浴施設が送迎つきで無料で利用できますからね～。
温泉で冷えた体をゆっくり温めることができました。
今日は何とかパンダに会うことはできました。
でもやっぱり乗りたかったな…。
やはり叶わない夢だったのか。
