2010年03月14日
たとえ夢は叶わずとも
結論から申しまして、パンダエアロへの乗車は叶いませんでした。
今朝は７時過ぎの大糸線で白馬を目指し、しばしの白馬の滞在を経て長野へと戻ってくるスケジュールを組みました。
スキーを終え、長野へと戻る便の増発運用を狙ってのことでしたが、やはり輸送のピークは午後なのでしょう。八方発９時２５分の便も私が乗った白馬駅１１時２５分発の便も単独運行で、それでも座席に余裕のある状態でした。
で、お目当てのパンダエアロは、午後からの増発対策の送り込みでのんびりと昼前に白馬へと向かっていきました（苦笑）
とはいえ、ただこれだけで終わらずちゃんと収穫もあったのが今回の白馬行き。
また明日以降書いていきます。
＜今日の見たまま＞
八方BT（９：２５発）長野駅東口行 ４５４１０号車
八方BT（１１：１５発）長野駅東口行 ４２０３８号車
八方BT（９：００発）新宿行 ４５１９３号車
長野駅東口（９：１０発）白馬乗鞍行 ４５４１２号車
長野駅（１３：２８発）信州新町行 ４００７３号車
↑久々に駅前で幕車を目撃した気がしましたｗ
今朝は７時過ぎの大糸線で白馬を目指し、しばしの白馬の滞在を経て長野へと戻ってくるスケジュールを組みました。
スキーを終え、長野へと戻る便の増発運用を狙ってのことでしたが、やはり輸送のピークは午後なのでしょう。八方発９時２５分の便も私が乗った白馬駅１１時２５分発の便も単独運行で、それでも座席に余裕のある状態でした。
で、お目当てのパンダエアロは、午後からの増発対策の送り込みでのんびりと昼前に白馬へと向かっていきました（苦笑）
とはいえ、ただこれだけで終わらずちゃんと収穫もあったのが今回の白馬行き。
また明日以降書いていきます。
＜今日の見たまま＞
八方BT（９：２５発）長野駅東口行 ４５４１０号車
八方BT（１１：１５発）長野駅東口行 ４２０３８号車
八方BT（９：００発）新宿行 ４５１９３号車
長野駅東口（９：１０発）白馬乗鞍行 ４５４１２号車
長野駅（１３：２８発）信州新町行 ４００７３号車
↑久々に駅前で幕車を目撃した気がしましたｗ