2010年09月16日
さよなら１３号車・１８号車
＜信州バスまつり その④＞
多くの新車や、今なお現役を続けるベテラン車両が集った今回のイベント。
その一方で、役目を終えた２台のバスが展示されていたことも書き忘れてはいけません。
１３号車
と
１８号車
一つ目、二つ目の違いはありますが、どちらも昭和６２年製の日野ＲＪです。
休日も運行される市街地路線に回ってくることがあまりなく、結局一度も乗れずじまいとなったこの２台のバス。１３号車に至っては、初めて見るのがこんな姿で少しショックでした。
１８号車と言えば昨年９月のミステリーツアー。
あの時は別の用事でツアー参加を見送りましたが、あれから１年が経過し１年ぶりの再会はこんな姿でのものとなってしまいました。
ちなみにこの２台「ASK万円」というボードが写真からも確認できます。
「要相談」で販売という意味合いなのでしょうが、果たして買い取り希望者はいたのかどうなのか…。
若干錆が目立つものの、今現役と言ってもおかしくない状態に見えましたがやはり相当疲れているのでしょうね。長い間お疲れ様でした。
そして最後とはいえ、その姿を見られてよかったです。
多くの新車や、今なお現役を続けるベテラン車両が集った今回のイベント。
その一方で、役目を終えた２台のバスが展示されていたことも書き忘れてはいけません。
１３号車
と
１８号車
一つ目、二つ目の違いはありますが、どちらも昭和６２年製の日野ＲＪです。
休日も運行される市街地路線に回ってくることがあまりなく、結局一度も乗れずじまいとなったこの２台のバス。１３号車に至っては、初めて見るのがこんな姿で少しショックでした。
１８号車と言えば昨年９月のミステリーツアー。
あの時は別の用事でツアー参加を見送りましたが、あれから１年が経過し１年ぶりの再会はこんな姿でのものとなってしまいました。
ちなみにこの２台「ASK万円」というボードが写真からも確認できます。
「要相談」で販売という意味合いなのでしょうが、果たして買い取り希望者はいたのかどうなのか…。
若干錆が目立つものの、今現役と言ってもおかしくない状態に見えましたがやはり相当疲れているのでしょうね。長い間お疲れ様でした。
そして最後とはいえ、その姿を見られてよかったです。