初乗車！４２３３９号車
一日遅れにはなりますが、ついに叶った４２３３９号車初乗車記を。
数ある川バス車でも私が最も憧れたセレガGJ ４２３３９号車。
何とカッコイイその容姿。もちろんアルピコ塗装だからなのですがｗ
昼行の増発便以外ではめったに運用に就くことはないので、御開帳で多客期の今しか狙って乗れるときはないとｗ
私の席は
「３番C席」
１号車は満席だったので２号車の混み具合も結構なものだろうと思っていました。
が、しかし…。
フタをあけてみると、乗客は私を含めて８人。
１C、２A、２C、３A、３C、４A、あとそれより後ろに２名が乗っていただけでした。
１Aは予備席だったのか、空いており移ることも可能でしたが、フットレストがないこととあとリクライニングを存分にしたかったことから所定の３番C席へ。
３列目までが３人がけと聞いていましたが、４列目も特殊な形ながら３人掛けなんですねｗｗｗ
座席から運転席を見下ろすとこの高低差。いかにSHDかがわかりましたｗ
さて、懸念されたのは長野市内の道路状況。
見ていると、いつもと違うルートでした。
下氷鉋の交差点で左折し、大塚の交差点を右折。
そして、川中島バスの本社横を通過ｗ。
古戦場入口で左折し、通常のルートに戻るというものでした。
それでも結構時間はかかり、古戦場まで３０分かかりました。
ちなみに乗客ですが、丹波島橋南を最後にこれ以降はありませんでした。
長野インターから高速に入り、更埴インターからはビデオ放映が始まります。
まあもともと８名しかいないのですが、見ていたのは私一人ｗ
まあ放映されたのが「釣りバカ日誌１７」というのもあったのでしょうが…。
（ちなみに二本目は「Always 三丁目の夕日」で逆にこちらは私は見向きもせず、他２名の方が観られていました。）
休憩箇所はいつもどおり、梓川SA、恵那峡SA、草津SAの三箇所でしたが、日の長いこの時期だけのことでしょうが、３箇所とも明るい時間帯でした。
つまり、撮影に充てられるわけですねｗｗｗ
もう見るのは最後になるかもしれないこのラッピング車。
ダイナミックストライプがよく映えます。
草津SAでも辛うじてフラッシュなしで撮影できる明るさでした。
この光るライト周りがカッコイイんですよねｗ
道路も順調、そして下車場所も京都深草と終点梅田三番街BTに限定されていたので、梅田到着は約２５分の早着。それも１号車より先の到着でしたｗ
実に快適なセレガGJの旅でしたが、あれだけの乗客で、あの高速通過料金が徴収されているかと思うと、少し気の毒な気さえしました。
今日は２台運行で長野に戻ったはずですが、一体２号車には何人の乗客がいたのでしょうかね？
４２３３９号車。
あと何回乗れるか解かりませんが、ぜひともまた乗りたいなと思いましたｗ
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